Wat is een half-assamenstel?

A halve as montage, ook bekend als een aangedreven halve as of eenvoudigweg een halve as, is een mechanisch onderdeel dat wordt aangetroffen in autovoertuigen, vooral in voertuigen met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Het is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn en verbindt het differentieel met de wielnaaf, waardoor de overdracht van koppel en rotatie van de motor naar de wielen mogelijk is.

Dit is het cilindrische hoofdorgaan van de halve as. Het is gemaakt van sterke materialen zoals staal en is ontworpen om bestand te zijn tegen de koppel- en rotatiekrachten die tijdens het rijden worden uitgeoefend.

Bij sommige voertuigen, vooral die met onafhankelijke achterwielophanging of systemen met vierwielaandrijving, kan de halve as een homokineet met constante snelheid (homokineet) bevatten om articulatie mogelijk te maken terwijl een constante snelheidsverhouding tussen de in- en uitgang van de verbinding wordt gehandhaafd. Dit is nodig om tegemoet te komen aan de veranderende hoeken tussen het differentieel en de wielnaaf terwijl de ophanging beweegt.

Het halve assamenstel omvat lagers en afdichtingen om de rotatie van de as te ondersteunenhalve schachten voorkom dat verontreinigingen (zoals vuil, water en vet) het differentieel of de wielnaaf binnendringen.

Bij oudere of eenvoudigere voertuigen kan in plaats van een homokineet een kruiskoppeling (U-koppeling) worden gebruikt om de steekas met het differentieel te verbinden. Een U-gewricht zorgt voor enige hoekafwijking tussen het differentieel en de wielnaaf, maar is onder extreme omstandigheden niet zo efficiënt of duurzaam als een homokineet.

Het einde van dehalve schachtdie op de wielnaaf wordt aangesloten, heeft doorgaans een spiebaan of flens voor een veilige en betrouwbare verbinding.

De functie van het halve assamenstel is om de door de motor gegenereerde rotatiekracht via de transmissie en het differentieel over te brengen naar de wielen, waardoor het voertuig kan bewegen. Het is een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn en is tijdens het gebruik onderhevig aan aanzienlijke belastingen en spanningen. Daarom is het ontworpen en vervaardigd om sterk, duurzaam en betrouwbaar te zijn.