Whatsapp
DeAuto -stuursysteemis een van de meest kritieke componenten in voertuigbesturing, waardoor veilige en precieze afhandeling wordt gewaarborgd. BijTuoneng Auto -stuurrek, we zijn gespecialiseerd in de productie van krachtige stuursystemen die betrouwbaarheid, duurzaamheid en soepele werking leveren. Deze gids legt de mechanica van stuursystemen, hun componenten uit en hoe u de juiste voor uw voertuig kunt kiezen.
DeAuto -stuursysteemConverteert de invoer van de bestuurder (het stuurwiel) in directionele beweging van de wielen. Er zijn drie hoofdtypen stuursystemen:
Recirculerende balbesturing(Gebruikelijk in oudere vrachtwagens en SUV's)
Rack-and-pinion besturing(De meeste moderne auto's en lichte voertuigen)
Elektrische stuurbekrachtiging (EPS)(Nieuwere voertuigen met Advanced Assist Systems)
✔ Stuur- Besturingsinterface van het stuurprogramma
✔ Stuurkolom- Verzendt rotatie naar het stuurwiel
✔ Stuurwiel (rek en rondsel of recirculerende bal)- Omzet rotatiebeweging in lineaire beweging
✔ Tie staven en koppelingen- Verbindt het stuurapparaat met de wielen
✔ Stuurbekrachtigingspomp (hydraulische systemen)- helpt bij het verminderen van de stuurinspanning
✔ Elektrische stuurmotor (EPS Systems)- Biedt elektronische hulp
| Functie | Rack-and-pinion (hydraulisch) | Elektrische stuurbekrachtiging (EPS) |
|---|---|---|
| Assistentype | Hydraulische vloeistofdruk | Help van elektrische motor |
| Efficiëntie | Matig (vereist motorvermogen) | Hoog (gebruikt alleen vermogen bij het sturen) |
| Onderhoud | Heeft vloeistofcontroles en pompservice nodig | Minimaal (geen vloeistoffen vereist) |
| Gewicht | Zwaarder vanwege hydraulische componenten | Lichter (compact motorontwerp) |
| Het beste voor | Zware voertuigen, off-road gebruik | Zuinige auto's, moderne sedans |
| Model | Type | Max laadvermogen | Draaiverhouding | Verenigbaarheid | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|
| TN-RP205 | Rack-and-pinion | 1500 kg | 16: 1 | Sedans, SUV's | Legeringsstaal |
| TN-RP310 | Zware rek | 2500 kg | 18: 1 | Vrachtwagens, bestelwagens | Gesmede staal |
| TN-EPS400 | Elektrische stuurbekrachtiging | 1.200 kg | 14: 1 | Compacte auto's | Aluminium behuizing |
Input van de bestuurder- Draai het stuur draaien de stuurkolom.
Versnellingsmechanisme- derack-and-pinionofrecirculerende balSysteem zet rotatiebeweging om in laterale beweging.
Machtshulp- Hydraulische vloeistof (in traditionele systemen) of een elektromotor (in EPS) vermindert de stuurinspanning.
Wielbeweging- Tie staven duwen of trekken aan de wielen, waardoor hun hoek verandert om te draaien.
Feedback en uitlijning- Het systeem zorgt voor soepele afhandeling en keert terug naar het midden wanneer het wordt vrijgegeven.
A:Veel voorkomende symptomen zijn:
Stijf of harde besturing(Lage stuurbekrachtigingsvloeistof of EPS -motorfout)
Stuurwiel trilling(verkeerd uitgelijnde wielen of versleten trekstangen)
Vloeistoflekken(alleen hydraulische systemen)
Overmatig spel in het stuurwiel(losse stuurwiel of koppeling)
Ongewone geluiden (zeuren, klikken)- Geeft aan versleten lagers of beschadigd rek aan
Als u een van deze problemen ondervindt, inspecteert u uwAuto -stuursysteemRaadpleeg onmiddellijk of raadpleeg een professional.
✔ Precisie -engineeringvoor soepele, responsieve besturing
✔ Materialen met hoge sterkte(gesmede staal, legeringsconstructie)
✔ Rigoureus testen(Vermoeidheidsweerstand, impact duurzaamheid)
✔ OEM & Aftermarket -compatibiliteit
✔ Aangepaste oplossingen beschikbaarvoor gespecialiseerde voertuigen
Voor hoge kwaliteitAuto -stuurrekken, deskundig advies of aangepaste oplossingen, contactTuoneng Auto -stuurrekVandaag!
📧E -mail: tunofuzhilong@gdtuno.com
📞Mobile/WhatsApp: +86-15011955222
Met meer dan 30 jaar in de productie van het stuursysteem, garandeer ik persoonlijk dat onze producten superieure prestaties en levensduur leveren. Laat ons u helpen de behandeling en veiligheid van uw voertuig te verbeteren!
